根据道路交通安全法实施条例规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。未满12周岁的儿童不允许上路骑行。记者调查发现，不少家长带着不满12周岁的孩子约伴上路骑行甚至跨省长途骑行。此外，一些骑行社团、户外组织等机构专门开设“亲子骑行营”，还有成人骑行营对儿童“来者不拒”。一些有低龄儿童参与的骑行活动，并没有配备充分的安全保障装备。

孩子学会骑车，这当然是好事，但学会骑车不等于可以任意骑行。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定的：未满12岁的儿童不允许在道路上骑自行车；未满16周岁的孩子，禁止在道路上骑行电动自行车。单论自行车，几乎所有小学的学生，都没有达到上路骑行的法定年龄。一旦发生交通事故，就会承担相应的责任。

儿童骑行事故有多少？相关数据显示：近年来，不满12周岁的孩子骑自行车（包括共享单车）发生交通事故的占骑行事故总量的7.5%；2022年自主驾车死亡的儿童中，骑自行车的占总死亡人数的3.8%。这些数据，让我们对未满12周岁儿童骑行事故有了更直观的了解。

有些限制上路骑行的儿童，他们法律意识淡薄，心理不够成熟，对违规上路骑车没有安全和责任意识，又缺乏预判能力及处理紧急情况的能力。这些都是儿童上路的潜在危害因素。然而，一些学会骑车的孩子，自以为“骑技高超”，在车水马龙的道路上与同伴“飙车”，还有的孩子在机动车道上“耍酷”，全然不顾危机四伏，让人看了胆战心惊。

诚然，青少年儿童的骑行安全需要多方共同保障。但在笔者看来，父母或其他监护人应该是儿童骑行安全的“第一责任人”。对于儿童骑行，父母必须树立“红线”意识——严格遵守法规，不让未满12周岁的孩子在道路上骑行。这里的“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。所以，如果小区内的路向社会车辆开放，也属于未满12周岁的孩子的禁骑区。

几乎每一起儿童骑行事故的背后，都站着不负责的父母。有的父母对孩子违规骑行管控不严，有的父母为方便自己而放任孩子违规骑行，有的父母则带领12周岁的孩子参加骑行团，诸此等等。

父母培养孩子的骑行技能，这当然无可厚非。但是，在培养孩子骑行的同时，还要给孩子画出可以骑行的道路范围，强调相关法规和骑行安全。如果孩子单独骑行，父母应当检查自行车部件，比如刹车是否灵敏可靠，还应了解孩子的骑行路线，尽量戴好头盔。

不到年龄，严禁在道路上骑行，这应当是父母给孩子设的红线。对于达到年龄的孩子，父母也不能做甩手掌柜，任其骑行，而应督促孩子依规谨慎骑行，不能在骑行时做危险举动。总之，父母必须把好儿童骑行的安全关，做好孩子安全骑行的“第一责任人”。