G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程太湖段自今年1月中旬开工建设以来，施工各方精心组织，科学安排，目前，工程建设有序推进。这个“五一”假期，参与项目建设的建设者们主动放弃休息，选择坚守在施工现场，用实际行动诠释劳动之美。

在G50沪渝高速太湖段改扩建工程02标施工现场，多台挖掘机不停挥臂马力全开，加速推进路基清表、界沟开挖工作，测绘人员手持仪器对征地红线进行复测，技术人员对施工方案进行细化优化。据介绍，在县沪渝高速改扩建工作专班办、省交控沪渝高速太宿改建办和属地乡镇村的支持配合下，拆迁工作均已完成。截至目前，该标段路基清表、界沟开挖正加速推进，已完成半幅10公里。

“目前，本项目已投入施工人员120余人，投入挖机18台，压路机8台，起重设备8台，推土机6台，环保运输车18台，洒水车3台……五一假期，我部全员放弃休假，加班加点投入施工一线，力争尽早完成施工节点任务。”G50沪渝高速太湖段改扩建工程02标项目负责人虢亮祥说。

G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段是安徽省“五纵十横五十四联”高速公路网布局中“合肥至九江”高速公路的重要组成部分，是联系长三角与中西部地区的东西走向大通道的一部分，在路网中具有十分重要的地位。整个改扩建工程全线109.768公里，途经怀宁、潜山、太湖、宿松等地，最终到达皖鄂省界。全线采用双向八车道高速公路标准建设，通过两侧加宽扩建方式，设计时速120公里，整体式路基宽度42米，项目概算总投资约108.6亿元，涵盖路基，路面，桥涵，交通工程及沿线设施等内容。其中，G50沪渝高速太湖段分2个标段同步建设，全长27.044公里，涉及小池，新仓，晋熙，城西四个乡镇10个行政村，设太湖东互通，太湖互通，太湖南枢纽互通3处互通立交，同时对太湖服务区进行改扩建。项目建成后，对缓解沪渝高速太湖段交通压力，畅通区域通行能力，加快融入长三角一体化发展等方面具有重要意义。

G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程太湖段自今年1月中旬开工建设以来，施工各方精心组织，科学安排，目前，工程建设有序推进。这个“五一”假期，参与项目建设的建设者们主动放弃休息，选择坚守在施工现场，用实际行动诠释劳动之美。

在G50沪渝高速太湖段改扩建工程02标施工现场，多台挖掘机不停挥臂马力全开，加速推进路基清表、界沟开挖工作，测绘人员手持仪器对征地红线进行复测，技术人员对施工方案进行细化优化。据介绍，在县沪渝高速改扩建工作专班办、省交控沪渝高速太宿改建办和属地乡镇村的支持配合下，拆迁工作均已完成。截至目前，该标段路基清表、界沟开挖正加速推进，已完成半幅10公里。

“目前，本项目已投入施工人员120余人，投入挖机18台，压路机8台，起重设备8台，推土机6台，环保运输车18台，洒水车3台……五一假期，我部全员放弃休假，加班加点投入施工一线，力争尽早完成施工节点任务。”G50沪渝高速太湖段改扩建工程02标项目负责人虢亮祥说。

G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段是安徽省“五纵十横五十四联”高速公路网布局中“合肥至九江”高速公路的重要组成部分，是联系长三角与中西部地区的东西走向大通道的一部分，在路网中具有十分重要的地位。整个改扩建工程全线109.768公里，途经怀宁、潜山、太湖、宿松等地，最终到达皖鄂省界。全线采用双向八车道高速公路标准建设，通过两侧加宽扩建方式，设计时速120公里，整体式路基宽度42米，项目概算总投资约108.6亿元，涵盖路基，路面，桥涵，交通工程及沿线设施等内容。其中，G50沪渝高速太湖段分2个标段同步建设，全长27.044公里，涉及小池，新仓，晋熙，城西四个乡镇10个行政村，设太湖东互通，太湖互通，太湖南枢纽互通3处互通立交，同时对太湖服务区进行改扩建。项目建成后，对缓解沪渝高速太湖段交通压力，畅通区域通行能力，加快融入长三角一体化发展等方面具有重要意义。